315KVA油浸式變壓器是一種向同性的軟磁材料，磁化功率小，不存在阻礙疇壁移動的結構缺陷，厚度極薄，只有0.027mm,填充系數相應變小，只有0.75~0.8，電阻率很高，是硅鋼板的3~6倍，硬度是硅鋼片的5倍，非晶合金材料對應力特別敏感。315KVA油浸式變壓器負載損耗在GB/T6451標準值基礎上下降15%，空載損耗在GB/T6541標準值基礎上下降70%。

　　315KVA油浸式變壓器特點

　　a、節能：S9型與原7型相比，空載損耗平均降低10.25%，空載電流降低37.9%，運行費用平均下降18.39%。

　　b、可靠的長期使用壽命：全密封變壓器箱蓋與箱沿采用螺栓聯結或焊死結構，隔絕油與空氣的接觸，絕緣不會受潮，大大降低絕緣老化速度，提高了使用壽命。

　　c、免吊心：全密封變壓器運行前用戶無需吊心檢查，用戶可節約吊心檢查費用。

　　d、免維護性：全密封變壓器不需維護。

　　e、噪聲低：設計結構緊湊，應用新材料和新工藝，降低噪聲。

　　f、體積小、外形美觀：S9-M系列化變壓器油箱采用波紋板式散熱片，當油溫變化時，油體積的變化由波紋片的彈性脹縮來調節補償。波紋油箱外形美觀體積小，占地面積小。

　　315KVA油浸式變壓器主要由鐵芯、繞組、油箱、油枕、絕緣套管、分接開關和氣體繼電器等組成。

　　1.鐵芯

　　鐵芯是80KV油浸式電力變壓器的磁路部分。運行時要產生磁滯損耗和渦流損耗而發熱。為降低發熱損耗和減小體積和重量，鐵芯采用小于0.35mm導磁系數高的冷軋晶粒取向硅鋼片構成。依照繞組在鐵芯中的布置方式，有鐵芯式和鐵殼式之分。在大容量的35KV油浸式電力變壓器中，為使鐵芯損耗發出的熱量能夠被絕緣油在循環時充分帶走，以達到良好的冷卻效果，常在鐵芯中設有冷卻油道。

　　2.繞組

　　繞組和鐵芯都是35KV油浸式電力變壓器的核心元件。由于繞組本身有電阻或接頭處有接觸電阻，由焦耳定律可知要產生熱量。故繞組不能長時間通過比額定電流高的電流。另外，通過短路電流時將在繞組上產生很大的電磁力而損壞35KV油浸式電力變壓器。其基本繞組有同心式和交疊式兩種。