干式變壓器普遍的超溫常見故障?變壓器超溫常見故障的歸類? 干式變壓器在滿載耗損和負荷耗損的狀況下運作，這種耗損是由干式變壓器繞阻，鐵芯和構造構件自身的溫度算出的。 這種耗損轉換為發熱量，進而提升了繞阻，變壓器鐵芯和周邊物質的溫度。 加溫元器件周邊的物質溫度上升，隨后周邊的氣體根據汽車油箱和制冷設備消退。

　　當構件中間的溫差很大以致于造成的發熱量和所造成的發熱量超過均衡時，即超過均衡情況，而且每個構件的溫度不會改變。 反過來，當干式變壓器的一切一部分的發熱量造成和制熱量不均衡時，就會造成超溫。超溫常見故障能夠依據產生的部位分成內部超溫常見故障和外界超溫常見故障。

　　內部超溫常見故障包含繞阻，變壓器鐵芯，柴油油箱，工裝夾具，有載分接電源開關和輸電線等部件超溫; 外界超溫常見故障包含機殼，制冷，有載分接電源開關的驅動器操縱及其別的超溫常見故障的外界部件。

　　依據干式變壓器超溫常見故障的特性，可將其分成關鍵根據發燙出現異常的發燙超溫常見故障和關鍵根據熱管散熱的熱管散熱出現異常超溫常見故障，而出現異常熱型超溫常見故障可分成：分成電流量(關鍵是循環系統和渦旋)出現異常超溫。